-170℃深冷處理是將被處理工件置于特定的、可控的低溫環(huán)境中，使材料的微觀(guān)組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，達(dá)到提高或改善材料性能的一種新技術(shù)。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環(huán)境下由于微觀(guān)組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，在宏觀(guān)上表現(xiàn)為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性、強(qiáng)度、殘余應(yīng)力等方面的提高與改善。冷裝工藝以其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)在機(jī)器裝配中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機(jī)械性能不同、材料硬度差較大 、在常態(tài)下壓裝會(huì)造成材料較軟零件需要的過(guò)盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。
深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能有效,經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)
深冷裝配技術(shù)一出現(xiàn)，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視，在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用于軸承、模具、軸套、襯套等領(lǐng)域。目前深冷裝配技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車(chē)、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理。
-170℃深冷處理
隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)金屬材料的要求也越來(lái)越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機(jī)械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問(wèn)題。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機(jī)械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問(wèn)題：
1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時(shí)，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度。
2、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過(guò)飽和。
3、殘余內(nèi)應(yīng)力。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強(qiáng)度以及其他機(jī)械性能，在應(yīng)力釋放過(guò)程中且易導(dǎo)致工件的變形。
如何解決這些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，深冷工藝被認(rèn)為是解決這些問(wèn)題的方法。
【深冷技術(shù)應(yīng)用】
★·高速鋼及硬質(zhì)合金具、刃具、量具使用壽命提高
★·油嘴、彈簧、齒輪、軸承耐磨性和使用壽命提高
★·熱作模具、冷作模具使用壽命提高及尺寸穩(wěn)定
★·金剛石制成品的性能改善
★·精密機(jī)械的裝配零件的尺寸穩(wěn)定
★·礦山地質(zhì)鉆頭、鋼片使用壽命的提高
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